中新网上海7月7日电 (记者 殷立勤)“04扇区内一外航论述有一个胎压表现为0，无法脱离跑说念，立即见知特情惩处技能组专员和英语组专员到岗，协助参与惩处！”近日，收到机组论述后，民航华东空中交通管束局空管中心伏击启用新竖立的特情惩处专员，第一时分到手惩处了特情。

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　　当日，该航班机组示意胎压抵御常可能落地后无法自主滑行。区域管制中心收到信息后坐窝向终局管制室、浦东塔台管制室进行通报，凭证此前开展连合救急演练的告诫，区域、进近、塔台三个部门立即启动救急惩处门径，特情惩处专员差别到场惩处。区域技能组和进近技能组专员严实监控复杂扇区的驱动趋势，赶快判断妥贴的指点道路确保航空器第一时分落地。英语组同期厚爱查对管制与机组间的通话信息，确保疏灵通畅。塔台技能组则凭证机组需求，提前与机场单元配合，空出妥贴的滑行说念供词航空器穿越，并协助机组完成轮胎查验。在整个历程中，空管中心各部门各组别的救急惩处专员各司其职，准确了解机组意图，震动发布惩处要领，配合高效有序，不仅赶快拆除了特情，也很快还原了机场的平常驱动。

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　　本年4月以来，民航华东空中交通管束局凭证中国民用航空局空中交通管束局制定的《航空器特情空中交通管制惩处机制试点有策动(试行)》联系条件，吸收培养出一批管制才智强、英语水平高且豪情教养过硬的队列行动特情惩处专员，通过搭建“专员专岗”的责任机制充实管制现场的特情保险力量，为遭受特情的机组提供更专科更成全的管制劳动，进一步加强管制现场航空器特情惩处才智，快速稳当现在航班量激增的复杂驱动局势。

　　据统计没有c盘，2023年4月至6月时间，特情惩处专员共到手惩处特情88起。下一步，民航华东空中交通管束局将链接在中国民用航空局空中交通管束局指挥下，塌实鼓励特情惩处机制试点责任，不休探索特情惩处长效机制，最猛进度地弘扬特情惩处专员作用，全面接济航空器特情惩处才智，同期作念好数据汇集和告诫回想，为将来全地区膨胀打下坚实基础。(完)